云南G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段改扩建工程启动，昆明都市圈交通一体化加速

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在云南的“力量省级资本”战略和新西部陆地走廊的建设下，超过211亿元人民币的G78 /G80 投资于 和 的投资已正式启动投资者投资者。这个超级项目被包括在“云南省的“ 14五年计划”“综合运输开发计划”中，标志着昆明大都会地区的运输整合进入了快车道。

动态车道扩展系统项目创造性地采用了“定制”扩展计划：到 部分已经建立了一个新的双向八个车道（41米的路基），而村的 则形成了一个超大型的部分，该部分通过“综合扩大”。特别是在扬宗海隧道集团中，采用了“开放挖掘，隐藏的埋葬 +预制装配”技术，以实现现有交通建设的零中断。

整个生产线上建造了21个新桥梁和3条隧道的智能结构，其比率为37.34％南城律师，重点是克服越过断层区的问题。根据项目首席工程师的说法，+5G数字构建系统将用于对旧路基地进行毫米级的沉降监控，以确保翻新和扩展的部分和现有道路之间的无缝连接。

智能运输先锋演示是运输部新基础设施的试点项目，包括车辆道路协作系统（V2X），光伏公路表面以及动态变量车道等18个智能设施，包括在整个线路中。昆明·乔港研究所（ ）的王张教教授指出：“这将成为西南的第一条高速公路，该高速公路具有测试L4自动驾驶水平的条件。”

每公里的投资乘数效应项目的建设成本为2.86亿元，包括绿色建筑保费，预计将推动钢铁，水泥和其他建筑材料行业的产量价值超过150亿元人民币，并创造23,000个工作岗位。特别是，扬宗海分部的生态恢复项目将激活湖泊周围的医疗保健行业。

在对时空压缩效应的显着转化后，从昆明到希林的旅行时间缩短到40分钟，比当前情况增加了30％。与重庆 - 昆明高速铁路的 West站合作，形成了“高速铁路”复合走廊，预计2030年的平均每日交通量将超过120,000辆汽车。

创新补偿机制以解决问题。为了回应剩余九年的估价价值52.2亿元人民币的敏感问题，该项目开创了“收入权利交易所 +股权合作”模型。

“该项目通过扩大'四个变化和八个变化的能力来破坏了库曼国际渠道的'瓶颈'部分。密集的土地重用技术（路基利用率达到70％）是一个行业里程碑。”云南大学地区经济学研究所表明东莞南城律师，该项目完成后，，和该路线的其他地区的土地价值可能超过300亿元人民币。

该项目计划在2025年第一季度开始建造。2028年完成后，它将将 Ring 系统的交通能力提高40％，并将中部 Urban 的“ 1小时交通圈”的覆盖率提高到92％。随着竞标窗帘的打开，这种交通变化涉及数百万人的旅行。 （注意：本文中的所有数据应遵守最终批准文件）

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